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　　高鐵水泥墊塊的技術(shù)要求

　　(1)應選用專用型的水泥墊塊限定建筑鋼筋的位置和鋼筋保護層壁厚符合規(guī)定。支墊的間隔及支墊方法理應能確保建筑鋼筋在現(xiàn)澆混凝土過程不發(fā)生位移。

　　(2)應專門定做選用與水泥混凝土材質(zhì)同樣的水泥基原材料**定位塊，其強度、密實性和抗氯離子的滲透性能不宜低于構(gòu)件水泥混凝土的設(shè)計構(gòu)思要求，外型色調(diào)宜與構(gòu)件本體水泥混凝土一致，且與模板的接觸面積宜盡可能小。

　　(3)考慮到應用期間構(gòu)造內(nèi)部和環(huán)境因素對構(gòu)造腐蝕的影響，須確保有足夠的耐腐蝕保障措施，水泥混凝土的配比、骨料、摻合料、外加劑、拌和水及養(yǎng)護須滿足需要設(shè)計構(gòu)思及有關(guān)標準。水泥混凝土抗?jié)B型號不小于P12;

　　(4)高鐵水泥墊塊與建筑鋼筋接合處應設(shè)限位槽，使其**定位準確，以確保鋼筋綁扎緊固度和穩(wěn)定性;水泥墊塊與模板碰觸應選用點接觸或線碰觸方式，以確保梁體表層外型品質(zhì);水泥墊塊的表層應設(shè)凹凸槽，以與水泥混凝土密不可分。水泥墊塊壁厚的允許偏差應為(+1.5、-0)(mm)

　　(5)沿引港珠澳大橋沉管預制混凝土耐久性指標值 ，水泥墊塊強度等級不低于預制混凝土等級，其他指標值與預制混凝土同樣

　　(6)其他未盡事宜滿足需要有關(guān)混凝土規(guī)范。